武汉年内迎来BRT和有轨电车 公共交通方式将达7种

2019-08-23 21:18 阅读 533 views 次 评论 0 条
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雄楚大道BRT车站设计效果图(图片来自网络)

                                         雄楚大道BRT车站设计效果图(图片来自网络)

常规公交、地铁、无轨电车、轮渡、公共自行车、有轨电车、BRT快速公交。5月10日,记者从武汉市交通部门了解到,待今年内有轨电车、BRT快速公交投用后,武汉城市公共交通方式将达7种。

光谷有轨电车T1、T2示范线计划今年底通车试运营,目前已进入建设高潮,车辆主体结构也正在紧张制造当中。大汉阳地区有轨电车T6线,5月底将迎来试跑,预计10月通车,到2030年,大汉阳地区的有轨电车线网将达到14条。

武汉首条BRT快速公交——雄楚大道BRT将于今年底通车,它介于轨道交通与常规公交之间,像地铁一样在专用通道内运行,该线路起点为武昌静安路,终点至光谷佳园路,线路全长13.6公里,全线共14个站点。

目前,武汉共有370条常规公交线路,日客运量约400万人次,占公共交通总客流的近60%,是武汉市公共交通的主体。

武汉现有1、2、3、4号等4条地铁线路正在运营,今年还将迎来地铁机场线、地铁6号线一期通车运营。据了解,目前武汉共有13条地铁线路在建。预计到2020年,武汉将形成通车里程达400公里的轨道交通线网。武汉人习惯将1号线称之为轻轨,但实际上其和地铁属于同一种交通形式。

无轨电车也就是车顶架有接触网输电提供动力的公交车。目前,无轨电车在武汉公共交通中的占比不大,仅有300多辆车,但其却历史悠久。1958年9月20日,1路电车开通,至今仍在运营。

两江四岸的地域特点和三镇鼎立的城市格局,使轮渡很早就成为武汉市的主要交通工具。据了解,武汉轮渡鼎盛时期的年客运量超过1亿人次。目前,武汉轮渡拥有水上客运航线8条、旅游线2条、快速线1条。

2009年,武汉大规模启动公共自行车服务系统,但由于管理不善,在运行四年后停摆。2015年4月21日,武汉公共自行车项目重启,目前已建设800多个站点,平均每天出借6万车次,累计出借1000万人次。


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